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Descarbonización marítima en Chile avanza como política de Estado y estrategia país

Este fue el principal mensaje del segundo encuentro de alto nivel sobre descarbonización marítima realizado recientemente en Santiago.
Descarbonización marítima en Chile

La descarbonización marítima en Chile se ha consolidado como una política de Estado, basada en continuidad institucional, coordinación público-privada y una visión estratégica de largo plazo. Este fue el principal mensaje del segundo encuentro de alto nivel sobre descarbonización marítima, realizado recientemente en Santiago.

La instancia fue convocada por Manuia, junto a Rocky Mountain Institute y la Fundación de las Naciones Unidas. Contó con el apoyo de organizaciones internacionales como Oceans5, Race to Zero y Ambition Loop. El encuentro reunió a representantes del sector público y privado. El diálogo abordó los desafíos y oportunidades para mantener el liderazgo chileno en un escenario geopolítico dinámico.

Uno de los ejes centrales fue el carácter estructural de la descarbonización marítima en Chile. Los participantes destacaron que el liderazgo no responde a iniciativas aisladas ni a un solo gobierno. Chile ha construido esta trayectoria mediante marcos regulatorios sólidos y coordinación interministerial permanente. Esta continuidad ha fortalecido su posición ante la Organización Marítima Internacional.

La descarbonización marítima se posiciona como un factor clave de competitividad país. Reducir la huella logística resulta estratégico para una economía abierta y exportadora. El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, subrayó su impacto en sectores intensivos en transporte marítimo. Destacó la importancia de avanzar desde la ambición hacia la ejecución concreta.

Desde el sector privado, Ultranav Chile enfatizó la necesidad de colaboración multisectorial. Christian Csaszar señaló que la regulación internacional se encuentra en plena discusión. Chile debe mantener un rol activo en estas definiciones. El país enfrenta oportunidades vinculadas a combustibles sostenibles y transición energética.

A nivel global, la OMI fijó la meta de neutralidad de emisiones al 2050. Chile defendió avances oportunos junto a Brasil en las negociaciones recientes. El encuentro destacó el potencial del hidrógeno verde y los e-fuels. Su uso temprano en flotas y puertos permitiría generar demanda, aprendizaje y resiliencia energética.

Colaboración público-privada

Los participantes valoraron la capacidad de coordinación entre actores. Esta colaboración permite traducir liderazgo político en avances concretos. El encuentro cerró con un llamado a mantener el impulso. Chile busca consolidarse como referente global en descarbonización marítima.