Sernageomin produce información sobre peligros geológicos, actividad volcánica, remociones en masa, recursos minerales, depósitos de relaves, faenas mineras y características del subsuelo. Estos antecedentes se complementan con datos hídricos, ambientales, sociales y territoriales provenientes de otros organismos públicos. La integración de esta información permite construir una visión más completa del territorio. De esta forma, las autoridades y los desarrolladores de proyectos pueden identificar restricciones y oportunidades antes de iniciar nuevas inversiones.

Un papel central en este proceso lo desempeña el Subdepartamento de Analítica Territorial (SDAT). Esta unidad reúne y analiza la información generada por las distintas áreas de Sernageomin para convertirla en conocimiento útil para instituciones públicas, empresas, comunidades y responsables de proyectos.

La inteligencia territorial incorpora variables como geología, disponibilidad hídrica, infraestructura, ecosistemas, patrimonio, asentamientos humanos y amenazas naturales. Este enfoque facilita decisiones más informadas y reduce los riesgos asociados al desarrollo territorial. El jefe del Subdepartamento de Analítica Territorial, Hugo Neira, destacó la importancia de integrar estos antecedentes desde las primeras etapas de un proyecto.

«Cuando el Estado, las empresas y las comunidades cuentan desde el comienzo con una visión técnicamente fundada del territorio, disminuyen las incertidumbres y aumentan las posibilidades de desarrollar proyectos con mayor seguridad, legitimidad y sostenibilidad», afirmó.

Herramienta para políticas públicas y gestión de emergencias

La información elaborada por Sernageomin sirve como base para diseñar políticas públicas, elaborar instrumentos de planificación territorial y evaluar proyectos de forma temprana. Además, contribuye a la gestión de emergencias y a la priorización de inversiones estratégicas.

Uno de los casos destacados corresponde al Fondo de Comunas Mineras asociado al Royalty Minero. En este programa, la información territorial permite caracterizar la actividad minera y aportar evidencia para orientar la distribución de recursos públicos.

Asimismo, la integración de antecedentes geológicos y mineros facilita la identificación de zonas expuestas a amenazas naturales. También ayuda a reconocer infraestructura vulnerable y definir acciones preventivas para fortalecer la respuesta del Estado frente a emergencias.

El desafío de convertir datos en decisiones

Hugo Neira explicó que uno de los principales desafíos consiste en transformar grandes volúmenes de información en herramientas prácticas para quienes toman decisiones.

«El verdadero valor no está solamente en disponer de datos, sino en lograr que puedan integrarse, analizarse y convertirse en conocimiento útil. Desde Analítica Territorial buscamos facilitar ese proceso, poniendo en valor la información que generan las distintas áreas de Sernageomin y contribuyendo a una comprensión más completa del territorio», señaló.

Con este trabajo, la inteligencia territorial de Sernageomin refuerza el papel del organismo como referente técnico del Estado. Su labor contribuye a impulsar un desarrollo más seguro, sostenible y respaldado por evidencia científica, beneficiando tanto a las instituciones públicas como a las comunidades y al sector productivo.

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El ahorro de combustible de este equipo no depende de un único componente. Su desempeño es resultado de la integración de diferentes tecnologías que optimizan el funcionamiento del motor, el sistema hidráulico y la gestión de la energía durante la operación. El motor JCB EcoMAX desarrolla una potencia de 173 HP y alcanza su torque máximo a solo 1.500 revoluciones por minuto. Gracias a esta característica, opera con máxima eficiencia a bajas revoluciones, reduciendo el consumo habitual de combustible que presentan motores convencionales. Esta configuración permite mantener un alto rendimiento durante los ciclos de excavación y disminuir los costos asociados al uso intensivo de maquinaria pesada.

Uno de los elementos diferenciadores de la JCB 220X LC es su sistema hidráulico, desarrollado en conjunto con Kawasaki tras cuatro años de pruebas e ingeniería. El sistema entrega un flujo hidráulico optimizado que equilibra la fuerza de excavación con el consumo del motor. De esta forma, la máquina suministra la potencia necesaria en cada movimiento y reduce las pérdidas de energía por fricción o generación de calor. Este diseño contribuye tanto a mejorar la productividad como a disminuir el consumo de combustible durante las operaciones.

Funciones inteligentes reducen el consumo en faena

Las excavadoras de 22 toneladas también incorporan tecnologías de gestión automática del motor que generan un ahorro adicional de combustible. Entre ellas destaca el sistema Auto-Idle, que reduce automáticamente las revoluciones del motor cuando el operador deja de utilizar los controles durante un tiempo determinado.

A ello se suma la función Auto-Stop, que apaga el motor después de períodos prolongados de inactividad. Esta tecnología evita el consumo innecesario de combustible durante las pausas operacionales y puede generar un ahorro adicional de hasta un 5%.

Diseñadas para enfrentar operaciones de alta exigencia

Además de priorizar la eficiencia energética, la JCB 220X LC fue diseñada para ofrecer una larga vida útil en condiciones exigentes. Durante su desarrollo, el fabricante sometió el equipo a simulaciones equivalentes a 15.000 horas de vibración y desplazamiento. Asimismo, los componentes de puertas y ventanas superaron más de 30.000 ciclos de apertura y cierre.

La pluma y el balancín están fabricados con acero de alta resistencia e incorporan placas de revestimiento de tres piezas y extremos fundidos. Esta configuración incrementa la durabilidad y la confiabilidad del equipo en aplicaciones de minería, construcción pesada, infraestructura y sector forestal.

Con estas innovaciones, las excavadoras de nueva generación buscan responder a las exigencias de productividad, eficiencia y sostenibilidad que hoy demanda la industria, reduciendo el consumo de combustible sin afectar el desempeño operacional.

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Durante mayo, las Comisiones de Evaluación Ambiental y la Dirección Ejecutiva del SEA aprobaron proyectos por US$13.962 millones. Esta cifra convirtió al mes en el período con mayor inversión aprobada desde la creación del sistema. Entre los proyectos destacados figuran Aguas Marítimas en Antofagasta, el Puerto Exterior de San Antonio y la Línea 8 del Metro de Santiago. También recibieron luz verde diversas iniciativas de energías renovables y almacenamiento energético.

La ministra Francisca Toledo informó que durante los primeros tres meses de gestión ingresaron 75 proyectos al Sistema de Evaluación Ambiental. Estas iniciativas representan una inversión de US$22.819 millones. Según la autoridad, el monto supera ampliamente los niveles registrados durante los inicios de las tres administraciones anteriores. El resultado refleja un mayor dinamismo en la presentación de proyectos de inversión.

El director ejecutivo del SEA, Arturo Farías, señaló que actualmente existen 379 proyectos en evaluación. En conjunto, estas iniciativas representan más de US$91 mil millones de inversión. Las regiones con mayores montos corresponden a Magallanes y la Antártica Chilena, con US$27.022 millones. Antofagasta ocupa el segundo lugar con US$26.844 millones. Farías explicó que los sectores de Energía y Minería concentran más de US$53 mil millones. Ambos rubros lideran la cartera de proyectos que actualmente analiza el sistema.

La aprobación ambiental de proyectos también avanzó gracias a medidas orientadas a resolver procesos pendientes. En menos de 90 días, el SEA destrabó más de 50 iniciativas que mantenían reclamaciones administrativas. Estas acciones involucraron inversiones cercanas a los US$15 mil millones. Además, el Comité de Ministros sesionó en seis ocasiones y revisó 16 proyectos de inversión. La revisión permitió avanzar en iniciativas por más de US$6.900 millones. Según las autoridades, este trabajo fortaleció la certeza regulatoria y mejoró la eficiencia institucional.

La ministra Toledo informó que la administración prácticamente concluyó la revisión de reclamaciones heredadas. Asimismo, el SEA redujo los tiempos de emisión de resoluciones desde seis meses a solo 15 días, fortaleciendo las condiciones para atraer nuevas inversiones y generar empleo en el país.

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El modelo VM118 EU5 destaca por su peso operativo de hasta 11.950 kilos y un motor de 74 CV que no requiere uso de DEF (AdBlue), lo que reduce significativamente los costos de postratamiento de gases y mantenimiento. Además, ofrece una fuerza vibratoria de 256 kN, posicionándose como uno de los equipos más eficientes de su categoría, permitiendo compactar terrenos con menos pasadas y mayor productividad.

El equipo fue diseñado para facilitar las tareas diarias, ya que todas las revisiones pueden realizarse a nivel del suelo y no requiere lubricación periódica, lo que reduce tiempos de detención. Está disponible en versiones con tambor liso y pata de cabra, adaptándose a distintos tipos de suelo, tanto secos como húmedos, asegurando una compactación uniforme incluso en superficies complejas.

Tecnología y confort para el operador

La cabina incorpora climatización, asiento con suspensión y controles intuitivos, junto con una pantalla digital de 7 pulgadas que centraliza la información clave del equipo. A esto se suma un sistema inteligente que monitorea la compactación en tiempo real, mejorando la precisión y reduciendo errores operacionales.

El rodillo cuenta con tracción hidrostática, modos de trabajo ajustables, dirección articulada con oscilación automática, cámara de retroceso y luces LED, elementos que fortalecen su desempeño en entornos exigentes. La nueva compactadora JCB VM118 EU5 ya se encuentra disponible en Chile a través de la red de sucursales de Dercomaq, con respaldo técnico, disponibilidad de repuestos y servicio postventa especializado.

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El decreto establece estándares técnicos y sanitarios para autorizar proyectos que incorporen escoria de cobre. Cada iniciativa deberá identificar la obra, el volumen a utilizar y cumplir estrictas medidas de control. La ministra de Minería, Aurora Williams, destacó que el reglamento consolida una industria sostenible y competitiva. Señaló que la medida transforma un pasivo ambiental en un recurso estratégico para infraestructura. La autoridad afirmó que el avance se alinea con la Política Nacional Minera 2050. Agregó que esta política promueve una minería más responsable y orientada a la economía circular.

La subsecretaria de Minería, Suina Chahuán, valoró el trabajo colaborativo que permitió concretar la normativa. Participaron los ministerios de Salud, Minería, Medio Ambiente, Obras Públicas y Economía. También contribuyeron representantes de la academia y empresas como Codelco y Anglo American. El trabajo conjunto buscó equilibrar desarrollo productivo y protección ambiental.

Impacto en infraestructura

El reglamento abre nuevas oportunidades para la reutilización de escorias de cobre en proyectos de infraestructura pública y privada. La medida reduce la extracción de áridos naturales y disminuye la acumulación histórica de residuos. El Ministerio de Minería liderará acciones de difusión técnica y coordinación sectorial. El objetivo es asegurar una implementación ágil en todo el país. Con esta normativa, Chile avanza hacia una gestión más eficiente de residuos mineros. El sector fortalece su competitividad y aporta al desarrollo sostenible del territorio.

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El hito se confirmó tras la aprobación del proyecto Kimal–Lo Aguirre, la iniciativa más extensa evaluada por el Servicio de Evaluación Ambiental. La cifra supera el récord de 2013 y refleja un avance significativo en materia energética, minera e inmobiliaria.

Los sectores con mayor inversión aprobada corresponden a Energía, Minería e Inmobiliario, con montos que evidencian dinamismo en áreas clave del desarrollo nacional. El ministro de Hacienda, Nicolás Grau, destacó que la nueva infraestructura permitirá trasladar energía limpia desde el norte hacia el centro del país.

El secretario de Estado afirmó que este aporte reducirá costos y acelerará los avances hacia la carbono neutralidad al 2050. También subrayó el valor económico y estratégico del proyecto para mejorar el sistema eléctrico.

La directora del SEA, Valentina Durán, resaltó la solidez técnica del proceso de evaluación, que operó con plazos reducidos y equipos especializados. También señaló que el monto aprobado es el más alto en la historia del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

El biministro Álvaro García valoró que la iniciativa fortalece la seguridad del sistema eléctrico, reduce emisiones y baja futuros costos para los hogares. También indicó que su ingeniería disminuye impactos en el territorio y mejora la resiliencia ante desastres naturales.

Proyecto clave

El gerente general de Conexión Kimal–Lo Aguirre, Sebastián Fernández, afirmó que la RCA permitirá iniciar obras en 2025. Destacó que el proyecto llega en un contexto global que exige mayor acción climática.

El proyecto conectará Mejillones con Lo Aguirre mediante una línea de alta tensión de más de 1.346 kilómetros. La obra permitirá llevar energía renovable desde el norte hacia los principales centros de consumo del país.

Su construcción contempla una inversión de USD 1.500 millones y la generación de 6.200 empleos. La evaluación ambiental contó con estándares técnicos reforzados, equipos especializados y un proceso de 735 días.

El SEA desarrolló uno de los procesos de participación más amplios realizados en el país. Más de 2.200 personas participaron y se recibieron 16.700 observaciones ciudadanas.

La tramitación integró innovaciones en automatización, coordinación interinstitucional y variantes de trazado que redujeron impactos y optimizaron las obras. La iniciativa incluye 103 compromisos ambientales y 32 medidas de mitigación y compensación para proteger comunidades y ecosistemas.

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La actividad, realizada en Santiago y organizada por la USACH, AMPP-Chile y la Armada de Chile, reunió a representantes del sector del acero de Latinoamérica. El encuentro permitió debatir sobre protección anticorrosiva y tendencias para infraestructura resistente y eficiente.

Felipe Almonacid, gerente comercial de Bbosch y presidente del Círculo de Galvanizadores de ASIMET, destacó el compromiso de la industria con soluciones sostenibles. “Promovemos el uso del acero galvanizado como alternativa eficiente y duradera frente a la corrosión”, comentó el ejecutivo.

El galvanizado en caliente mejora la vida útil de estructuras metálicas y supera los 50 años con mantenimiento mínimo. Gracias a su resistencia, aporta seguridad, eficiencia y menor impacto ambiental en proyectos industriales, energéticos y de transporte. Además, reduce costos de reparación, especialmente en zonas costeras o de alta humedad.

“La corrosión puede representar hasta un 3% del PIB nacional, según estimaciones internacionales. Este material ayuda a evitar daños, optimizar recursos y construir mejor”, afirmó Almonacid. La empresa presentó casos de éxito asociados a torres eléctricas, componentes de puentes y estructuras industriales en Chile.

Bbosch también enfatizó que el país posee capacidad técnica para fabricar y galvanizar estructuras de gran escala. La compañía opera cinco plantas regionales que apoyan proyectos en todas sus etapas, desde diseño hasta ejecución.

El uso de acero galvanizado para construcción sostenible avanza en Chile gracias al trabajo conjunto entre academia, industria y sector público. Esta colaboración promueve estándares comunes y acelera la adopción de tecnologías para ciudades seguras, modernas y sustentables.

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Durante el conversatorio “Minería y Futuro: Colaboración para impulsar el desarrollo”, los participantes dieron a conocer los primeros resultados de esta alianza. El gobernador Ricardo Díaz destacó que combinar las capacidades públicas y técnicas privadas permite responder con rapidez y eficacia a las necesidades de la población, reduciendo los tiempos de implementación de proyectos de décadas a apenas uno o dos años.

El presidente ejecutivo del Consejo Minero, Joaquín Villarino, señaló que “desde la minería, sabemos que no basta con generar riqueza si no se transforma en mejoras reales en la calidad de vida de las personas”. Bajo este modelo, las empresas mineras diseñan las obras de infraestructura, mientras que su ejecución se financia con recursos públicos administrados por el Gobierno Regional y los municipios, asegurando transparencia y resultados verificables.

Gracias a esta colaboración, se espera que los habitantes de la región vean mejoras concretas en servicios básicos, salud, educación y empleo en plazos significativamente más cortos, fortaleciendo la relación entre minería y desarrollo social.

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El ranking, elaborado por el International Institute for Management Development (IMD), evalúa a 69 economías en función de su rendimiento en cuatro áreas clave: desempeño económico, eficiencia gubernamental, eficacia en los negocios e infraestructura. En el caso chileno, el principal impulso provino del ámbito económico, donde subió del lugar 55 al 44 gracias a mejoras en economía doméstica, comercio internacional y empleo.

No obstante, el informe también alertó sobre debilidades persistentes. En infraestructura, Chile retrocedió del puesto 45 al 48, mostrando caídas en tecnología, salud, educación y servicios básicos. También hubo señales de alerta en política fiscal y en el marco regulatorio de negocios.

En eficiencia gubernamental, el país mantuvo el lugar 30, con avances en finanzas públicas y estructura social. En tanto, en eficacia empresarial, descendió dos puestos, aunque destacó el ascenso en el subfactor de mercado laboral, donde saltó del lugar 42 al 28.

“Chile vuelve al nivel de competitividad que tenía pre estallido social y pre pandemia, seguimos liderando en la región”, destacó Enrique Manzur, vicedecano de la FEN.

Entre los desafíos señalados por la Facultad de Economía y Negocios (FEN), figuran aumentar el valor agregado de las exportaciones, diversificar destinos comerciales, mejorar la productividad laboral, fortalecer la seguridad pública y potenciar la educación mediante inteligencia artificial.

El Ranking de Competitividad Mundial 2025 sitúa a Chile por encima de Colombia (54), México (55), Brasil (58), Perú (60), Argentina (62) y Venezuela, que cierra la lista.

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